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數十家行業媒體爭相報道,天能氫能源霸屏行業引關注

2021-11-06 09:24 性質:轉載 作者:天能電池 來源:天能電池
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近日,天能氫能源公司又掀行業關注熱潮——天能首批8套公交車用燃料電池發動機系統正式下線,這批產品已發往四川南充縣吉利商用車生產基地投入使用。下線當天,...

近日,天能氫能源公司又掀行業關注熱潮——天能首批8套公交車用燃料電池發動機系統正式下線,這批產品已發往四川南充縣吉利商用車生產基地投入使用。下線當天,這一熱點事件就在行業內外引起熱議,高工氫電、氫燃料電池汽車網、中叉網等數十家行業媒體發表相關熱點報道,天能氫能源備受行業矚目。

本次首批公交車用燃料電池發動機系統的下線,正是天能與吉利在產品開發、技術合作、示范運營、市場拓展等領域展開的一系列深度合作之一。本次下線的天能T系列公交車用氫燃料電池發動機系統,型號為T62-C-B02,配備天能氫能源自研電堆,額定功率為62kW,是一款專為吉利等商用車量身打造的高安全、高性能、長續航的氫燃料電池系統。目前,天能的中試產能可以做到一年300套,同時正在建設一條1000套產線,預計明年可以投產。

天能氫能源公司系統技術總監向德成表示,“本次產品是為吉利公交車配套的8.5m公交車,系統采用天能自研電堆,從立項到中試下線迭代升級,歷時12個月,零配件國產化率(BOP)高達90%,迭代升級后比上一代系統氫耗降低18%,也就是同等里程行駛成本更有優勢。目前可以大批量應用于公交車、客車和輕型物流車領域。”

堅持科技創新,深入推進氫燃料電池產業化發展,天能已與國內多家主流車企開展了深度合作。由天能自主研發的高性能TNFC-LP2020型號水冷電堆產品,經過德燃動力不間斷產品測試驗證后,已經正式匹配德燃動力的FCV6座版觀光車,在嘉興基地進行示范運營;裝載天能T60-C氫燃料電池系統的南京金龍客車(NJL6106燃料電池低入口城市客車)入選工信部第345批《道路機動車輛生產企業及產品》名單;天能旗下天能氫能源公司最新研發的150KW燃料電池模塊(TN-STK-M1-150)順利通過國家機動車產品質量檢驗檢測中心強檢。該燃料電池模塊的研發得到了浙江省重大科技研發專項支持,9月28日,天能氫能源與徐工特機達成戰略合作,自主研發的“力鼎”系列叉車用氫燃料電池系統(型號:TNLDF-20K/80-C)正式發布……無數的成果見證了天能氫能源的研發智造實力。

未來,天能希望更多的科技產品從實驗室走向老百姓的日常生活中去,讓大家都能體驗到氫能源帶來的綠色低碳生活,真正享受到綠水青山的美好。

天能集團成立于1986年,總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興,主要以電動車環保動力電池制造為主,集新能源鎳氫、鋰離子電池,風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環利用等新能源的研發、生產、銷售為一體,是目前國內領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚,管理科學,行業地位優勢明顯。于2007年6月11日,以中國動力電池第一股在香港主板成功上市(00819.KH)。目前集團已發展成為擁有20余家國內全資子公司,三家境外公司,年產值超過350億元,員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產基地。并形成了以浙江長興基地為核心,以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產業布局。

天能集團江蘇生產基地:位于江蘇省沭陽經濟開發區天能工業園,由天能集團投資興建,專業設計研發、制造生產叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產品。一二期總投資10億元人民幣,主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米,目前公司有員工6000多人,日產電池10萬只。天能江蘇基地已經成為中國最大的電動車用蓄電池生產基地。公司有強大的技術研發力量,擁有中高級技術人才逾百人,擁有國內外專利、種類科技成果數十項,在同行業處于領先水平。

三期工程占地300畝,建筑面積14萬平方米,投資5億元人民幣,主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發、生產與銷售。該項目引進先進的進口設備,包括德國哈迪(HADI)生產線、愛立許(EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環設備,采用歐洲先進的電池制造工藝,保證產品的高性能,使產品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。

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